В процессе эксплуатации масел в них всегда будет накапливаться довольно таки большое количество разных веществ окисления, загрязнения и другие примеси, которые в итоге и будут снижать качество масла. Масла, содержащие загрязняющие примеси, никогда не будут удовлетворять предъявляемым к ним требованиям и должны быть заменены свежими маслами.
Отработанные масла будут собирать и после этого обрабатывать только для того чтобы получать нужное количество сырья, что является экономически выгодным. Например, на территории бывшего Советского Союза за один год собирается около 1,7 млн. тонн масел, перерабатывается до 0,25 млн. тонн, т.е. 15%.
Переработать отработанные моторные масла совместно с нефтью на НПЗ нельзя, т.к. присадки, которые содержаться в масле, будут повреждать использующее оборудование. Любое осветление отработанного масла должно быть выполнено только профессионалами, которые имеют не просто опыт работы, но также и соответствующие навыки.
В зависимости от процесса регенерации в итоге будут получать сразу 2–3 фракции базовых масел, из которых компаундированием и введением присадок могут быть приготовлены товарные масла. Выход регенерированного масла будет составлять приблизительно 2–4% твердых загрязняющих примесей и воду, до 10% топлива, составляет 70–85% в зависимости от применяемого способа регенерации.
