С каждым годом современная техника становиться сложнее, соответственно простые мастера не всегда знают метода и способны ремонта. Каждый должен понимать, что износ одной из сотни деталь постепенно будет приводить к полной поломке агрегата или конкретного узла.
Всё сказанное относиться к автоматической коробке передач автомобиля. В ней много разных уникальных поршней, которые так или иные влияют на общую работу. Любое хорошее обслуживание будет становиться идеальным решением для поддержания нормальной и стабильной работы агрегата.
Коробка очень чувствительная к перегреву трансмиссионного масла — стоит побуксовать в глубоком снегу минут 20—30, тогда и будет вероятность сжигания коробки. Кстати, неверный тип масла и просто старое масло будут ускорять общий процесс поломки автоматической коробки передач.
Многие детали будут естественным образом изнашиваться. В масляном поддоне установлен магнит, который притягивает весь металлический порошок. Даже после 150 тыс. км он все равно будет покрываться большим слоем налета.
Аналогичный магнит есть и в механической коробке передач, но после пробега никакого порошка там не будет. После полного ремонта автоматической коробки переключения передач она не будет долго работать и данный фактор всегда нужно учитывать. Так что желательно ничего не ломать и вовремя ухаживать.
Автоматическая коробка передач. Как правильно пользоваться АКПП?
