Около пятидесяти лет, по меркам истории не так уж много времени, прошло с того момента, как с конвейера АвтоВАЗ сошла первая модель «Жигулей», прообразом которых стал итальянский «Фиат». Однако производство популярного в стране и мире автомобиля уже пережило несколько эпох, одна из которых также подходит к концу. Руководство концерна объявило о снятии с конвейера последней модели автомобиля «Lada Samara», что обозначает полное окончание работ с этой линейкой.
Конечно, освободившееся место должны занять автомобили «Lada Granta», которые являются более современными, но ностальгия по тем автомобилям «Lada», еще долго будет тревожить души автолюбителей. Единственное исключение составляет «Lada – 2114», пяти дверный хетчбек, который еще будет выпускаться до конца этого года. Последние два года стали определяющими в судьбе автомобилей линейки «Lada Samara», сначала, в 2012-м году, был прекращен выпуск седанов, а летом этого года приказали «долго жить» трех дверные хетчбеки.
Эти меры были связаны с полным отказом концерна от производства моделей автомобилей с задним приводом, которые долгие годы собирались на его конвейерах. А успешное продвижение на рынке бренда «Lada Granta» позволило рассчитывать на то, что он с успехом заменит хорошо знакомые «Lada Samara». Не последнюю роль в этом решении сыграл постоянно падающий спрос на модельный ряд этих автомобилей, только за первые три квартала этого года, продажи упали почти наполовину. А если учесть, что еще два года назад «Lada Samara» входила в тройку призеров по продажам на территории России, то падение спроса до шестнадцатого места в этом году, нем могло остаться без внимания.
Производственные мощности, задействованные в создании «Lada Samara» будут модернизированы при участии концерна «Renault». А выход их на проектную мощность планируется после 2015-го года.
Похожие статьи:
Библиотека → Молчи, собака!
